Quel est le meilleur cintre pour votre fixie ?
Sur un vélo à pignon fixe, le cintre doit être parfaitement fiable, car c’est lui qui façonne en grande partie vos sensations en fixie. Chaque type de cintre a ses avantages et ses inconvénients. Voici le tour d’horizon complet pour vous aider à choisir le cintre de votre vélo à pignon fixe.
Cintre poursuite
Sur beaucoup de vélos, c’est le cintre standard du pignon fixe. Il peut être plat ou légèrement incurvé vers le cycliste. Son gros atout : de nombreuses positions de mains, et si vous roulez avec un frein, vous pouvez placer le levier au centre ou en bout de cintre.
Avantages
Facilite la position penchée vers l’avant et convient mieux aux montées
Inconvénients
Peu adapté aux longues distances
Cintre riser
Le cintre riser est un cintre plat qui remonte de part et d’autre de la zone de serrage. Plus large qu’un cintre plat classique, il est idéal pour une conduite détendue, car il permet de rouler plus redressé.
Avantages
Le cintre riser vous donne plus de contrôle sur votre fixie
Inconvénients
Peu adapté aux longues montées raides
Cintre bullhorn
Le bullhorn est un cintre de pignon fixe dont les extrémités remontent vers l’avant. On peut le considérer comme une variante du cintre poursuite.
Avantages
Excellent aérodynamisme
Inconvénients
Moins adapté aux virages serrés fréquents
Cintre route
Le cintre route rend votre vélo plus élégant et plus polyvalent. Ses extrémités descendent et reviennent vers le cycliste, pour une position bien équilibrée.
L’Unknown Singularity et l’Unknown LV3 sont tous deux livrés de série avec un cintre route compact de 420 mm.
Avantages
En position basse, l’aérodynamisme du cintre route est remarquableInconvénients
Moins adapté aux virages serrés
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