¿Cuál es el mejor desarrollo para tu bicicleta de piñón fijo?
Rodar en fixie puede ser una de las mejores experiencias de tu vida. Pero si quieres ir más rápido y de forma más eficiente, conviene que entiendas los fundamentos del desarrollo. El desarrollo adecuado te permite alcanzar la velocidad que buscas con el menor esfuerzo posible. Aquí tienes todo lo que necesitas saber.
Cómo se calcula el desarrollo
La cadena gira sobre dos piezas dentadas:
el plato grande delante, en las bielas
el piñón pequeño detrás, en el buje de la rueda trasera
El desarrollo se expresa como xx/yy. El primer número es la cantidad de dientes del plato situado junto a los pedales; el segundo (yy), la cantidad de dientes del piñón pequeño montado en la rueda trasera.
Para la ciudad, los trucos y una conducción deportiva, en este artículo recomendamos 44/16: 44 dientes delante y 16 detrás. Con un buje flip-flop hay un piñón a cada lado de la rueda trasera: uno de rueda libre y otro fijo. En este ejemplo, ambos tienen 16 dientes.
El desarrollo ideal
¿Cómo influye un desarrollo más corto o más largo en tu forma de rodar? Si divides 44 entre 16, obtienes 2,75, un valor que funciona bien para muchos ciclistas de piñón fijo. Si el número sube, es que tienes menos dientes en el piñón o más en el plato. Si baja, es que el plato es más pequeño o el piñón más grande.
¿Qué significa un desarrollo alto o bajo?
• Un desarrollo bajo facilita acelerar y rodar a velocidades moderadas, pero limita la velocidad máxima.
• Un desarrollo alto hace que cueste más acelerar, pero permite alcanzar una velocidad máxima mayor.
Esto es lo esencial sobre el desarrollo de una fixie. Prueba distintas combinaciones: muchos ciclistas de piñón fijo acaban volviendo a 44/16, es decir, alrededor de 2,75. Si necesitas otro desarrollo, pide consejo en un taller de bicicletas cercano. Lo importante es rodar al ritmo que mejor te vaya.
Como referencia, la Unknown Singularity, la Unknown LV3 y la Unknown Bass-X llevan un plato de 46 dientes y un piñón fijo de 17 (un desarrollo de unos 2,7), además de un piñón de rueda libre de 16 dientes incluido para rodar en single speed.
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