À la recherche d'un rapport de démultiplication fixe parfait

Nous savons tous pourquoi nous sommes tombés amoureux du matériel fixe. La simplicité de conduite, l'esthétique, la mécanique simple le rendant presque sans entretien.

Et si pour certains, comme moi, c'est le look épuré qui vous a fait changer de modalité, voire même commencer à rouler pour la première fois, vous avez vite réalisé qu'il y avait bien plus à faire avec un équipement fixe.

Construire un équipement fixe peut sembler simple au début, mais précisément en raison de sa simplicité, il y a beaucoup moins de place à l'erreur, un simple composant peut détruire un bâtiment entier, ce qui m'amène à mon point, le rapport de transmission.

Faites un simple tour en ville et vous découvrirez que peu importe ce que vous faites, votre ration de matériel sera forcément fausse. Dans les montées, c'est toujours trop lourd et vous fait jurer et jurer à chaque tour de pédale en vous demandant si vous n'êtes qu'une cuisse de poulet, cette montée ne finira jamais. Et une fois que vous êtes au sommet et que vous pensez que vous avez enfin réussi et que c'est fini, vous commencez la descente pour vous rendre compte une seconde plus tard que votre rapport est en fait trop léger et que vous ne pouvez pas suivre les pédales qui tournent comme un petit hamster dans un cage.

Mais rassurez-vous, ce n'est pas seulement un « problème » pour les ascensions, vous pourriez vous dire « -Hé, mais ma ville est plate… facile ». Je le répète, on n'est jamais sur le bon matériel lorsqu'on roule en pignon fixe. Une légère brise peut vous aider à naviguer en ville comme si vous étiez propriétaire des rues, jusqu'à ce que vous deviez tourner à droite et que vous vous retrouviez confronté au vent contraire le plus violent que vous ayez jamais rencontré. Et on recommence à jurer.

Mais si vous êtes arrivé jusqu'ici, tant au niveau de votre circonscription qu'à la lecture de cet article, ne vous laissez pas décourager de rouler. Nous avons peut-être commencé à rouler en équipement fixe pour le look, mais nous continuons à rouler pour le défi, pour l'amélioration personnelle, pour ces médailles d'or sur piste ainsi que pour le meilleur temps de notre trajet. Avoir « toujours » la mauvaise ration nous apprend à ajuster notre coup de pédale. Les équipements fixes vous enseignent vraiment l'importance de la cadence sur votre conduite et font également ressortir nos plus grandes faiblesses et forces. Après tout, il n'y a pas beaucoup de place pour des ajustements pendant la conduite à part ceux que nos jambes permettent.

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